Мы рекомендуем менять шаровою опору только в том случае, когда заводом-изготовителем данная процедура допускается.
В случае запрессованного соединения шаровой опоры с рычагом, эффективнее, экономичнее и безопасней менять рычаг целиком.
Замена рычага вместе с шаровой опорой, выйдет по стоимости столько же, сколько и выпрессовка, запрессовка и точки сварки. Но при этом меняются и сайлентблоки и шаровая опора.
После замены шаровой опоры требуется проверка и корректировка «Развал-схождения» для того чтобы износ шин был равномерным и автомобиль не «тянуло» в сторону.